TOKYO - V januári 1989, teda presne pred štvrťstoročím, predstavila japonská automobilka Toyota svoju novú luxusnú divíziu s príznačným názvom Lexus. Cieľom Toyoty bolo dostať Lexus na vrchol rebríčka prémiových automobilov nekompromisnou kvalitou a použitím inovatívnych technológií.
Na detroitskom autosalóne v januári 1989 uviedla Toyota na trh svoj prvý Lexus v histórii. Išlo o model LS400 (v Japonsku známy aj ako Toyota Celsior), teda vlajkovú loď automobilky. Luxusná limuzína s legendárnym štvorlitrovým motorom V8 (1UZ-FE, 190kW / 250 koní, 353Nm) sa preslávila najmä vynikajúcim komfortom pre cestujúcich, nízkou hlučnosťou a mimoriadne kultivovaným prejavom, ktorý tromfol aj nemeckých konkurentov ako BMW radu 7 (typ E32, model 735i) a Mercedes-Benz 420 SE (typ W126).
Za vytvorením značky Lexus stojí jeden z najvýznamnejších prezidentov japonskej automobilky – Eiji Toyoda – ktorý inicioval vznik Lexusu v roku 1983 v rámci tajného projektu s označením F1 (Flagship 1, t.j. vlajková loď číslo 1). Po šiestich rokoch testovania, investíciách vo výške jednej miliardy dolárov a zaregistrovaní troch stoviek patentov uzrel svetlo sveta práve LS400. Zaujímavosťou je, že inžinieri a vývojári mali zakázané využívať štandardné riešenia, ale boli podnecovaní k hľadaniu nových a inovatívnych technológií, ktoré by vytvorili nové kritériá.
V deväťdesiatych rokoch zaznamenal Lexus množstvo úspechov nielen na americkom, ale aj európskom trhu. Do ponuky postupne pribudli ďalšie sedany, od stredného GS až po najmenšie IS, SUV s označením RX, ale aj kupé SC či netradičné malé kombi IS SportCross. Prvý hybrid s pohonom Lexus Hybrid Drive bol predstavený v roku 2005 (SUV Lexus RX400h) a o dva roky neskôr vstúpil už mimoriadne silný a úspešný Lexus do kategórie superšportov modelom IS-F (motor V8, obsah 5.0L, výkon 416 koní). Divízia F a športové modely s logom F symbolizujú odkaz na pôvodný projekt F1 a japonský okruh Fuji Speedway. Absolútnym technologickým vrcholom je však nepochybne mimoriadne vzácny superšport Lexus LFA, z ktorého sa vyrobilo len 500 kusov. Atmosférický desaťvalec (4.8L, 560 koní) so zvukom Formuly 1 je podľa slov legendárneho Jeremy Clarksona z britského Top Gearu „to najlepšie, čo kedy šoféroval“.
Dôkazom toho, že Lexus zobral konkurenciu priamym útokom a stanovil nové štandardy pohodlia a kultivovanosti prejavu v triede luxusných limuzín, je aj táto dobová reklama z roku 1989:
Pre používanie spravodajstva Netky.sk je potrebné povoliť cookies