Slovenské automobilky vedia kompenzovať výpadky v Rusku na iných trhoch

"Je výhodou, že všetky tri naše automobilky vyrábajú produkty pre globálne trhy, takže možné výpadky z jedného trhu môžu kompenzovať na iných trhoch," myslí si Holeček. Dodal, že aj slovenskí subdodávatelia majú v Rusku zriadené samostatné výrobné podniky pre ruských producentov áut.

Materské spoločnosti všetkých troch slovenských výrobcov automobilov Volkswagen, Peugeot a Kia prevádzkujú v Rusku svoje výrobné závody, takže vhodným sortimentným mixom vyrábaných vozidiel si podľa šéfa ZAP dokážu problém riešiť. "Oveľa väčším problémom pre európsky automobilový priemysel však môže byť celkový pokles predaja automobilov v Rusku, ktorý do konca roka signalizuje prepad viac ako 25 %," upozornil Holeček.

Export zo Slovenska do Ruskej federácie tvoril minulý rok 4 % celkového slovenského vývozu. Automobily sú v rámci neho najvýznamnejšou položkou, s podielom až štvrtiny celého exportu SR na ruský trh. "Vlani sa tak zo Slovenska do Ruska vyviezli autá za 623 miliónov eur, čo predstavovalo 5,6 % z celkovej hodnoty viac ako 11 miliárd eur od nás vyvezených automobilov," vyčíslila pre TASR analytička Poštovej banky Dana Vrabcová.

Informáciu o možnom embargu na dovoz automobilov do Ruska v prípade, ak západné krajiny prijmú ďalšie sankcie, priniesla v pondelok (18. 8.) agentúra Reuters s odvolaním sa na ruský denník Vedomosti. Nový zákaz by sa podľa neho netýkal produkcie vozidiel, ktoré zahraničné automobilky vyrábajú v Rusku. Denník napísal, že návrhy v súvislosti s novými opatreniami už boli zaslané prezidentovi Vladimirovi Putinovi, zatiaľ však nebolo prijaté žiadne rozhodnutie.