NDS dá vypracovať štúdiu pre stavbu obchvatu Zvolena na R2

"Predmetom zákazky je posúdiť realizovateľnosť stavby R2 Zvolen západ - Zvolen východ z hľadiska priechodnosti navrhovanej činnosti záujmovým územím s možnosťou technického riešenia v požadovaných parametroch a overiť zabezpečenie potreby finančných prostriedkov," oznámili diaľničiari. Lehota na predkladanie ponúk je 20. novembra, rozhoduje najnižšia cena. Pripravovaný úsek R2 Zvolen, západ - východ v dĺžke 10,5 kilometra v okrese Zvolen je v štádiu územného konania. S výstavbou by sa malo začať predbežne v roku 2019. Plánovaná trasa úseku začína v križovatke Sliač s R1 a končí pri Zvolenskej Slatine. Technická štúdia stavby bola dodaná v júli 2007 a záverečné stanovisko vplyvov na životné prostredie (EIA) v marci 2009. Na úseku by podľa doterajších plánov mali byť jeden, alebo dva tunely v závislosti od variantu a 21 mostov. Nadväzujúci rozostavaný úsek R2 Zvolen, východ - Pstruša v dĺžke 7,85 km by mal byť odovzdaný do užívania v lete budúceho roka.

Správu o hodnotení vplyvov plánovanej stavby R2 Tornaľa - Gombasek na životné prostredie pre NDS vypracuje združenie inžiniersko-projektových spoločností Geoconsult, spol. s r. o. (vedúci člen) a Dopravoprojekt, a. s. Bratislava. Bude to stáť 48,6 tis. eur bez dane (58,3 tis. eur s daňou), odhadované náklady boli 50 tis. eur bez dane. Ponuku predložili dvaja uchádzači na základe výzvy zverejnenej v júli. Príprava správy by podľa nej mala trvať štyri mesiace. Výstavbu úseku R2 Tornaľa - Gombasek v dĺžke 18 km v okresoch Revúca a Rožňava plánuje NDS začať predbežne v roku 2020. Technická štúdia stavby bola dodaná v júli 2010. Súčasťou úseku R2 by mal byť tunel Plešivec, pätnásť mostov, križovatka Plešivec a veľké pravostranné odpočívadlo rovnakého mena pre oba smery.

NDS zároveň hľadá stavebnotechnický dozor pre úpravu križovatky Sielnica na R1. Ako vyplýva z výzvy na predkladanie ponúk, odhadované náklady na túto činnosť za dva roky sú 100,4 tis. eur bez dane (120,5 tis. eur vrátane dane). Lehota na predkladanie ponúk je 19. novembra. Rozhoduje ekonomicky najvýhodnejšia ponuka na základe troch kritérií, pričom navrhovaná zmluvná cena má relatívnu váhu 80 %. "Technické parametre predmetnej mimoúrovňovej križovatky nezodpovedajú požiadavkám platnej technickej normy. V križovatke nie sú vybudované pripájacie a odbočovacie pruhy, čo má za následok vznik kolízií pri vjazde a výjazde vozidiel na rýchlostnú cestu," uviedla NDS.