Ak by nastal tvrdý brexit, tak je najlepšie v ten týždeň vôbec nedopravovať

Ďalej by podľa neho bolo dobré vyhnúť sa tomu, že naložený tovar nemusí byť pod colnou kontrolou. "Ak počas dopravy dôjde k brexitu a vo Veľkej Británii ho budete musieť vyclievať, bolo by to veľmi zle, pretože by vám chýbali všetky predchádzajúce dokumenty," vysvetlil s tým, že po vstupe SR do Európskej únie nebolo treba pri kamiónovej doprave do Británie vybavovať colné formality. Šoféri využívali tunel medzi Francúzskom a Britániou, alebo kamióny nalodili.

Varianty, ktoré Briti predostierajú pre tzv. tvrdý brexit, sú podľa neho rozličné. "Definitívne nevieme nič, sledujeme informácie, informujeme členov a aj zákazníkov", dodal.

Pre Britániu predstavuje obchod s Európskou úniou 60 % z jeho celkového objemu. Po brexite vzrastie objem vyclievaného tovaru minimálne o 150 % a Briti musia nájsť riešenie, ako to personálne stihnúť, uzavrel prezident Zväzu logistiky a zasielateľstva SR.