Železničná spoločnosť Slovensko očakáva nižšiu stratu

Ako povedal generálny riaditeľ štátneho vlakového osobného dopravcu Pavol Gábor, strata by sa mala pohybovať do 6 až 6,5 mil. eur. "Je to menej ako minulý rok a menej ako bol plánovaný výsledok na tento rok," uviedol. ZSSK vlani hospodárila so stratou 7,1 mil. eur a v tomto roku mala podľa plánov dosiahnuť pôvodne 9,5 mil. eur.

Predpokladaný hospodársky výsledok spoločnosti v roku 2015 nechcel riaditeľ zatiaľ konkretizovať. "Kým nie sú čísla schválené majiteľom tejto firmy (akcionárom je ministerstvo dopravy), tak by som ich nerád komentoval," uviedol Gábor. Podľa prehľadu hospodárenia podnikov štátnej správy by mal štátny prepravca v roku 2015 vykázať stratu predbežne takmer 6 mil. eur. 

"Tento rok je prelomový v tom, že sme zrealizovali niečo, čo nemá precedens v doterajšej minulosti. A to zatraktívnenie železnice pre masy ľudí zavedením bezplatnej prepravy. Dá sa povedať, že sme to zvládli a neskolabovali," uviedol Gábor. Za úspech označil aj získanie dvanástich nových z plánovaných 29 moderných vlakov v rámci druhého projektu na dodanie súprav pre prímestskú a regionálnu osobnú dopravu. 

Od zavedenia bezplatnej prepravy vlakmi študentov a dôchodcov 17. novembra sa počet cestujúcich ZSSK zvýšil priemerne o 23 tisíc denne. Šéf spoločnosti očakáva, že počet zaregistrovaných ľudí na bezplatnú prepravu, ktorý po mesiaci dosiahol takmer štyristotisíc, sa bude ešte zvyšovať. 

"Určite nedosiahneme stav, že 100 percent oprávnených držiteľov zliav sa zaregistruje. Stúpa to v pomalšom tempe ako na začiatku," priblížil Gábor. "Nechali sme prechodné obdobie na registráciu, aby sa všetci nenatlačili do krátkeho obdobia. Študenti a dôchodcovia tak ešte majú dostatok času na finálne zaregistrovanie. Po určitom dátume už nebude možné bez registrácie cestovať s takouto výhodou," dodal. Štát na bezplatnú prepravu v budúcom roku vyčlenil zatiaľ 13 mil. eur, ale táto suma by pravdepodobne mala byť značne vyššia. 

ZSSK chce poskytnúť takú kapacitu a úroveň služieb vo vlakoch, aby mala čím viac ľudí. "Existuje interný mechanizmus, kedy limitujeme miesta pre bezplatných vo vybraných rýchlikoch na dlhšie vzdialenosti. Máme nastavenú hranicu, po ktorú sa vydávajú cestovné lístky za nulu. Keďže potrebujeme platiacich cestujúcich, nie je možné vyčleniť celú kapacitu iba pre neplatiacich cestujúcich," povedal Gábor. 

Štátna spoločnosť má takmer šesťtisíc zamestnancov, z nich je asi pätina rušňovodičov. Pre navýšenie výkonov vlakov medziročne o 5 % potrebuje viac ľudí. "Prijímali sme už v závere minulého roka časť pokladníkov, ale hlavne sprievodcov do vlakov. Okolo osemdesiat ľudí sme postupne od októbra prijali," uviedol Gábor. 

ZSSK by mala v roku 2014 prepraviť spolu predbežne 46,5 milióna až 47 miliónov cestujúcich. "Je to dosť veľký nárast oproti roku 2013," povedal pre agentúru SITA riaditeľ úseku obchodu ZSSK Jozef Schmidt. Pred rokom spoločnosť previezla 44,3 milióna ľudí. "Vzhľadom na to, že sa zaviedla bratislavská integrovaná doprava a je bezplatná preprava, máme vyšší nárast, než sa očakávalo," zdôvodnil Schmidt. Podiel plne platiacich cestujúcich je asi polovica. Spoločnosť v tomto roku plánovala utŕžiť z prepravy cestujúcich okolo 92 mil. eur. "Predpokladáme, že tento plán splníme zhruba na 99 %. Ovplyvní to aj bezplatná preprava," dodal Schmidt. 

Počet cestujúcich v roku 2015 chce štátny prepravca zvýšiť minimálne o 10 %. "A chceli by sme zvýšiť aj svoj podiel na trhu. Očakávam, že časť ľudí presadne aj z áut do vlakov," predpokladá Gábor. ZSSK chce podľa neho zlepšiť kvalitu služieb a pri zmene grafikonu osobnej dopravy 14. decembra zaviedla viaceré zmeny. "V tomto trende chceme pokračovať, úspešne dokončiť viacero investičných projektov, aby sme mohli ponúknuť kvalitné vlaky a služby," uzavrel Gábor.