Železnice v USA lákajú nových zamestnancov rozprávkovým bonusom: O takom niečom sa nám ani nesníva!

Jeho výška dosahuje 10-tisíc až 25-tisíc dolárov.

Spojené štáty zažívajú silný ekonomický a priemyselný rozmach a kamiónové spoločnosti nestíhajú prevážať tovar. Viaceré oblasti krajiny majú zároveň veľký problém s preťaženou cestnou premávkou, a tak sa čoraz viac tovaru dostáva na nákladné vlaky. Železničné spoločnosti majú viac práce a potrebujú viac pracovníkov. Nezamestnanosť je však v USA rekordne nízka a železničné spoločnosti majú problém s náborom novej pracovnej sily.

"V reakcii na to železničné spoločnosti ponúkajú finančné stimuly, ktoré sú podľa analytikov a odborárskych predákov najvyššie, aké si pamätajú," uviedol The Wall Street Journal.

Spoločnosť Union Pacific ponúka novým zamestnancom 10-tisíc až 25-tisíc dolárov. Najviac môžu získať elektrikári a opravári lokomotív. Finančný stimul spoločnosti BNSF sa začína na hranici 15-tisíc dolárov, vrchnú hranicu spoločnosť neuviedla.

Má to však jeden háčik. Peniaze nedostanú ľudia hneď pri nástupe do zamestnania, ale až po absolvovaní školenia či postupne po odpracovaní určitého času, alebo sa musia zaviazať pracovať pre spoločnosť istý čas.

BNSF plánuje prijať tento rok najmenej 2000 zamestnancov, čo je v porovnaní so súčasnými 17.500 zamestnancami nárast o 11,4 percenta. Union Pacific potrebuje najmenej 3000 nových ľudí, v súčasnosti má 42-tisíc zamestnancov.

Len pred niekoľkými rokmi, keď prudko klesol dopyt po uhlí a iných tovaroch, poslali obe spoločnosti tisíce zamestnancov na neplatené voľno. Teraz ich všetkých volajú späť a intenzívne hľadajú ďalších.

Plat zamestnanca nákladnej železničnej spoločnosti je v závislosti od pozície od 40-tisíc do 83-tisíc dolárov ročne. Najviac zarobí inžinier lokomotív.