Vodiči autobusov protestovali v Košiciach proti nízkym mzdám

Zástupcovia OZ KOVO, ktoré podujatie zorganizovalo tvrdia, že ich sociálny partner, Zväz autobusovej dopravy (ZAD) im navrhol, aby sa kolektívna zmluva vyššieho stupňa v rámci celého sektora autobusovej dopravy nevyjednávala.

"Dôvod je ten, že ZAD sa domnieva, že je postačujúce, ak sa bude vyjednávať na podnikovej úrovni," uviedla podpredsedníčka Rady OZ KOVO Monika Benedeková s tým, že s týmto názorom sa nestotožňujú. "Už tu bolo jedno obdobie, kedy sme nemali vyššiu kolektívnu zmluvu a viedlo to k tomu, že sa ešte viac prehĺbili a zväčšili rozdiely medzi jednotlivými regiónmi," povedala Benedeková.

Podľa jej slov pracovné podmienky vodiča sú mimoriadne náročné. "Dlhá pracovná doba, hodiny, ktoré sa dokonca ani nezapočítavajú do fondu pracovného času a tá odmena naozaj nie je tomuto adekvátna. Náš tlak na to, aby sa vytvorili aj adekvátne mzdové podmienky tu je a chceme aj týmto apelovať na ZAD a zamestnávateľov, ktorí sú vo zväze združení, aby prehodnotili svoj postoj a naozaj, aby viedli sociálny dialóg s OZ KOVO, pretože myslíme si, že to je cesta, komunikácia a kolektívne vyjednávanie," skonštatovala Benedeková.

"Rozprávala som sa s jednou kolegyňou, ktorá mi povedala, že jej manžel, ktorý robí vodiča autobusu, domov prinesie 680 eur v čistom. To už je mzda aj so započítaním všetkých možných mzdových zvýhodnení, nadčasov, a tak ďalej," doplnila Benedeková.

Vodič autobusu Rudolf Vass vidí problém v tom, že ich neplatia tak, ako by ich mali zaplatiť. "Nízka hodinová mzda a veľa hodín v práci, ktoré nie sú ohodnotené a zaplatené. Ja nastupujem napríklad na svojej linke o 4.00 h a končím o polnoci. Čiže som skoro 18 hodín v práci a z toho mám len 11 hodín zaplatených riadne, ostatné sú prestoje, ktoré, ako zamestnávateľ niekedy tvrdí, že si môžem ísť domov a mám voľný čas, ale to nie je pravda, pretože ja napríklad som z Košíc a viem ísť domov, ale mám plno kolegov, ktorí tú musia byť, sú z Michaloviec, Trebišova a ten čas sú tu vlastne zadarmo," povedal vodič Rudolf Vass.

Odborári tiež poukazujú na to, že akútny nedostatok vodičov spôsobuje kolaps dopravy v niektorých regiónoch a namiesto zvyšovania miezd zamestnávatelia uprednostňujú dovoz lacnej pracovnej sily z iných krajín.