BRATISLAVA - Európska únia predpokladá, že Slovensko je na správnej ceste odstrániť v tomto roku nadmerný deficit a stlačiť ho tak pod hranicu 3 %. Vyplýva to zo špecifických odporúčaní pre členské krajiny únie, ktoré v stredu (29.5.) predstavila Európska komisia (EK) a dnes ich slovenskej vláde príde osobne prezentovať eurokomisár Maroš Šefčovič.
Brusel okrem hodnotenia súčasného stavu určil SR viacero domácich úloh, ktorým by sa krajina mala venovať v nasledujúcich dvoch rokoch - splniť rozpočet na rok 2013, ďalej znižovať deficit, neškrtať prorastové náklady, zefektívniť verejné výdavky a dôchodkový systém, zlepšiť výber daní aj politiku zamestnanosti.
Novela zákona o doplnkovom dôchodkovom sporení, o ktorej bude dnes tiež rokovať vládny kabinet, má za cieľ znížiť nákladovosť tretieho piliera, zvýšiť jeho atraktívnosť a zvýšiť ochranu účastníkov.
Ministerstvo práce v novele navrhuje sprísnenie podmienok na výplatu niektorých druhov dávok, vypustenie dávky odstupného, zavedenie nového druhu dávky, tzv. predčasného výberu a zrušenie dávkových plánov. Sporitelia by mali mať možnosť sporiť si naraz vo viacerých doplnkových dôchodkových fondoch. Takisto by mali získať daňové zvýhodnenie, a to zavedením nezdaniteľnej časti základu dane do výšky 180 eur ročne.
Na modernizáciu koľají, nástupíšť či podchodov na železničných staniciach sa v rokoch 2011 až 2012 vynaložili financie vo výške viac ako 542 miliónov eur. Necelá polovica týchto peňazí pochádzala z eurofondov, ďalších vyše 43 miliónov tvorilo spolufinancovanie k nim. Zo štátneho rozpočtu putovala na tento účel suma okolo 104 miliónov eur a zvyšok predstavovali vlastné zdroje Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) a ich úvery.
Vyplýva to z informácie o plnení programu modernizácie a rozvoja železničnej infraštruktúry na roky 2011 až 2014, ktorú dnes vláde predkladá minister dopravy Ján Počiatek (nominant Smeru-SD).
Pre používanie spravodajstva Netky.sk je potrebné povoliť cookies