Šefčovič ocenil, že automobilka Hyundai je ústretová dekarbonizačným plánom EÚ

Šefčovič v rozhovore pre TASR uviedol, že Hyundai a Kia sú nielen kórejskou, ale aj významnou európskou firmou. A to z dôvodu, že od roku 2007, keď začali s výrobou áut na Slovensku, o rok neskôr v Českej republike a v Nemecku založili vývojové centrum, vytvorili až 78.000 pracovných miest. Slovenský eurokomisár pripomenul, že automobilka za posledný rok dosiahla hrubú pridanú hodnotu v hodnote 4,8 miliardy eur.

"Som veľmi rád, že tie pracovné miesta sú v Európe, a aj dane sa platia do európskych štátnych rozpočtov," uviedol Šefčovič.

Organizátori podujatia pripomenuli, že automobilka vyrobí ročne okolo osem miliónov vozidiel, z toho 650.000 v Európe.

Šefčovič okrem toho zdôraznil, že kórejská automobilka si uvedomuje veľký význam dekarbonizácie dopravy aj skutočnosť, že treba vyrábať nielen efektívne autá, ale aj vozidlá s nízkymi emisiami, čo je dôležité pre budúcnosť a čo je oblasť, kde sa EÚ snaží byť veľmi aktívna v celosvetovom meradle.

"EÚ už na budúci rok musí navrhnúť, akým spôsobom chce znižovať o 30 % emisie CO2 v oblasti dopravy, poľnohospodárstva či efektívnosti budov. Cestná doprava bude jeden zo sektorov, kde sú veľké očakávania a je dobré, že sa automobilky už dnes pripravujú na veľké dekarbonizačné výzvy budúcnosti," upozornil Šefčovič.

EÚ v roku 2011 uzavrela s Južnou Kóreou dohodu o voľnom obchode ako s prvou krajinou juhovýchodnej Ázie. Šefčovič v tejto súvislosti skonštatoval, že dohoda pomohla obchodným tokom medzi oboma regiónmi. Zdôraznil, že bol to práve európsky automobilový priemysel, ktorý v rámci diskusií o tejto dohode mal vyjadrovať obavy, či to negatívne neovplyvní vzájomný obchod.

"No a teraz zaznelo z kórejskej strany, že tohto roku sa prvýkrát ten jazýček exportov-importov preklopil v prospech európskych exportérov do Kórey," povedal v závere Šefčovič.