BRATISLAVA - Moderné odbory Volkswagen považujú za vysoko nepravdepodobné, že by avizované šetrenie a prepúšťanie v nemeckom koncerne akýmkoľvek spôsobom zasiahlo závod v Bratislave. Ako v piatok uviedol predseda odborov Volkswagen Zoroslav Smolinský, skôr očakávajú, že výroba v bratislavskom závode sa bude aj naďalej rozširovať a ponuka pracovných miest bude ešte vyššia.
"Vzhľadom na rozšírenie výroby o nové modely z kategórie exkluzívnych vozidiel koncernu Volkswagen hľadáme do našich radov ďalších kvalifikovaných zamestnancov," uviedol Smolinský.
Predseda odborov vyslovil nádej, že aj naďalej platí dohoda vedenia slovenského Volkswagenu s odbormi z konca minulého roka a žiadne šetriace opatrenia nebudú prijaté bez prerokovania a súhlasu oboch strán. "Z pozície väčšinovej odborovej organizácie vo Volkswagene sme pripravení pracovať na plný výkon, rokovať s vedením spoločnosti a zastupovať všetkých zamestnancov Volkswagenu. Budeme aj naďalej stáť za udržaním pracovných miest a vysokého štandardu podmienok zamestnancov v slovenskom Volkswagene," vyhlásil Smolinský.
Situácia, do ktorej sa koncern Volkswagen dostal, podľa odborového predáka len potvrdzuje, že trhové konkurenčné prostredie neúprosne tlačí na zisk firiem a výkon zamestnancov, kvôli čomu môžu byť kedykoľvek znížené pracovné miesta. Smolinský dodal, že toto v konečnom dôsledku podčiarkuje význam práce odborov pri zastupovaní zamestnancov, aby ich práva a potreby neboli tým prvým, čo je v konkurenčnom boji obetované.
Nemecká automobilka Volkswagen oznámila, že zníži počet svojich zamestnancov o 30 tisíc s cieľom zredukovať náklady, keďže sa snaží zotaviť z emisného škandálu a viac investovať do výroby elektrických vozidiel a digitálnych služieb. Predstavitelia spoločnosti v piatok v sídle Volkswagenu vo Wolfsburgu uviedli, že v Nemecku firma zruší 23 tisíc pracovných miest. Tieto opatrenia budú podľa automobilky znamenať od roku 2020 úspory v sume približne 3,7 mld. eur ročne.
V rámci urovnania emisného škandálu sa Volkswagen s americkými úradmi a majiteľmi zhruba 500 tisíc vozidiel dohodol na zaplatení 15 mld. USD. Softvér, ktorý manipuloval emisné testy, bol celosvetovo v približne jedenástich miliónoch vozidiel Volkswagenu. Spoločnosť uviedla, že chce zredukovať náklady a investície, ktoré nie sú nevyhnutné, a presmerovať investície do produkcie elektrických vozidiel a digitálnych služieb.
(1 EUR = 1,0702 USD)
Pre používanie spravodajstva Netky.sk je potrebné povoliť cookies