Nesrovnal chce v Bratislave mestskú železnicu

"Na území Bratislavy je až 80 kilometrov železničných tratí, ktoré sú nevyužívané na prepravu ľudí. Tieto trate by sa mohli využívať jednak na prepravu Bratislavčanov z okrajových častí mesta do centra, ale mohli by slúžiť aj na prepravu približne 150-tisíc ľudí, ktorí denno-denne prichádzajú do Bratislavy za prácou a zapĺňajú tak Bratislavu autami,” povedal Nesrovnal.

Predpokladom je podľa Nesrovnala vybudovanie novej železničnej stanice a prepojenie severnej a južnej časti hlavného mesta cez Starý most. "Starý most musí byť schopný uniesť tieto ľahké železničné vozidlá a podľa mojich informácií to možné bude,” dodal Nesrovnal s tým, že ďalším predpokladom je vybudovať záchytné parkoviská na vstupoch do mesta, čím by sa výrazne znížil počet automobilov v meste. Záchytné parkoviská by mohli byť podľa Nesrovnala napríklad v Lamači, Ivanke pri Dunaji či v Dunajskej Lužnej. Posledným predpokladom je podľa Nesrovnala zavedenie jednotnej parkovacej politiky, ktorá by zvýhodňovala Bratislavčanov a zaviedla poplatky pre ľudí, ktorí nemajú v hlavnom meste trvalý pobyt. 

Mesto v súčasnosti na tento projekt peniaze nemá. Celý projekt by sa však dal podľa Nesrovnala financovať z eurofondov, z Operačného programu Doprava. Slovensku sa podľa Nesrovnala podarilo presadiť, aby boli peniaze na riešenie tohto problému zaradené do nového operačného programu na roky 2014 až 2020, takže s financovaním by problém nebol.