NDS pokračuje vo vyvlastňovaní pozemkov pod bratislavským obchvatom napriek nesúhlasu poslancov

"Národná diaľničná spoločnosť pokračuje vo vyvlastňovaní pozemkov a robí všetko pre to, aby boli termíny dodržané," zdôraznila Michalová. Obchvat Bratislavy sa bude stavať ako projekt verejno-súkromného partnerstva (PPP projekt). Má ho tvoriť časť diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7. Celý projekt by mal štát vyjsť po 30 rokoch a po zohľadnení inflácie na 1,76 miliardy eur.

Cestu vybuduje konzorciom firiem na čele so španielskou spoločnosťou Cintra, s ktorou už štát podpísal zmluvu v máji tohto roka. S plnou výstavbou obchvatu by sa malo začať začiatkom budúceho roka, dovtedy majú prebehnúť ešte prípravné práce.

Čo sa týka neschválenia predaja a prenájmu pozemkov pod obchvat, časť bratislavských poslancov svoje nesúhlasné stanovisko v utorok (6. 9.) odôvodnila tým, že predložený návrh uznesenia bol protiprávny a jeho schválením by porušili zákon o Bratislave i štatút hlavného mesta. Správne by podľa nich bolo, ak by hlasovali len o predaji pozemkov vo vlastníctve hlavného mesta, ktoré neboli zverené mestským častiam. Podľa starostu Vajnôr Jána Mrvu sa to dalo spraviť "lege artis" a pozemky zverené do správy mestských častí mohli po súhlase primátora predať dotknuté mestské časti NDS samy. "Veci sa dajú ešte zachrániť," povedal.

Podľa bratislavského primátora Iva Nesrovnala bol však predložený materiál profesionálne pripravený a podieľali sa na tom aj niektoré mestské časti. Tá samospráva, ktorá prejavila záujem, predala podľa neho pozemky samostatne, ako to bolo v prípade Jaroviec. "Materiál, ktorý sme predložili, bol v poriadku s právnymi predpismi i štatútom hlavného mesta. Máme za to, že je to v súlade so zákonom," povedal Nesrovnal s tým, že si poslanci v utorok našli zlý dôvod na obštrukciu.

Podľa poslanca Radoslava Olekšáka je výstavba obchvatu strategická vec a je sklamaný, že zastupiteľstvo robí problémy pri takej dôležitej veci. "Toto je výsledok politicky nezvládnutého procesu vo vzťahu mesta a mestských častí," skonštatoval starosta Petržalky Vladimír Bajan. Poslanec Martin Chren je presvedčený o tom, že každý z poslancov chápe význam obchvatu, no aj napriek tomu ho zastupiteľstvo nedokázalo podporiť. Tým sa podľa neho môže jeho výstavba oneskoriť alebo odložiť.

"Vina padá na hlavu zastupiteľstva. Prečo sa Bratislava za tieto štyri roky nestane oveľa lepším miestom pre život, pretože aj takto transparentný zámer nedokážeme schváliť," upozornil. Podľa poslanca Jána Hrčku si za neschválenie predaja pozemkov môže primátor sám. "Viacerí poslanci povedali, že by to podporili, ale za iných podmienok," podotkol.

NDS pre TASR už koncom minulého týždňa uviedla, že podáva návrhy na vyvlastnenie pozemkov. Zároveň však ostávala otvorená návrhu v mestskom zastupiteľstve. Námestník primátora hlavného mesta Milan Černý v auguste uviedol, že ak sa pôjde cestou vyvlastňovania, samospráva príde o 20 percent z predaja, teda asi o dva milióny eur, a že do konca septembra musia mať NDS a rezort dopravy vyrovnané pozemky.

Bratislavskí poslanci v utorok odmietli predať pozemky NDS v mestských častiach Podunajské Biskupice, Ružinov či Ružinov-Nivy a Čunove v rámci kompenzačných opatrení. Zámerom bolo majetkovoprávne vyrovnanie vlastníckych vzťahov k pozemkom pod stavbami R7 i D4.

Zastupiteľstvo sa nerozhodlo prenajať NDS ani ďalšie pozemky v Jarovciach, Vajnoroch, Podunajských Biskupiciach a Ružinove, hoci najprv schválili návrh prenájmu za 30 eur za štvorcový meter za rok, v opätovnom hlasovaní tento návrh nepodporilo a súhlas nedalo ani alternatíve návrhu prenájmu pozemkov za približne štyri eurá za štvorcový meter za rok.