Na cesty I. triedy má ísť do roku 2020 vyše 345 miliónov eur

Najmä z peňazí Európskej únie, ale aj zo štátneho rozpočtu by sa tak malo zmodernizovať a postaviť tristo kilometrov hlavných ciest. Riadiacim orgánom uvedeného operačného programu, rovnako ako v prípade doterajšieho Operačného programu Doprava 2007 - 2013, je Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR.

"Diaľnice alebo rýchlostné cesty sa nedajú postaviť všade a hneď. Preto som rád, že sa nám podarilo vyrokovať s Európskou úniou peniaze aj na cesty I. triedy. Našim cieľom je skvalitnenie a rozšírenie existujúcej cestnej siete," povedal minister dopravy Ján Počiatek. V najbližších rokoch sa má v rámci OPII dokončiť napríklad obchvat Brezna a Bardejova. "Obchvaty sú veľmi dôležité a podporované aj zo strany Európskej komisie. Dokážu veľmi efektívne pomôcť vylúčiť tranzitnú dopravu z centier miest, tak aby ľudia v sídlach žili bezpečnejšie a v zdravšom prostredí," uviedol Počiatek.

Peniaze z eurofondov okrem výstavby budú použité aj na modernizáciu ciest I. triedy a mostov na týchto cestách. Vďaka stavebno-bezpečnostným opatreniam sa podľa ministerstva dopravy zvýši bezpečnosť, odstránia sa problematické miesta a zníži nehodovosť na vybraných úsekoch po celom Slovensku.

V minulom programovom období, v rámci Operačného programu Doprava, bolo podľa ministerstva postavených a zmodernizovaných 650 km ciest I. triedy. Okrem zmodernizovaných úsekov pribudlo niekoľko úplne nových ciest, väčšinou obchvatov miest. Medzi projektmi z minulých rokov sú napríklad obchvaty miest Trnava, Galanta, prvá etapa cesty medzi Popradom a Kežmarkom, rozšírenie cesty medzi Dolným Kubínom a Ružomberkom, či veľmi náročná rekonštrukcia cesty medzi Tisovcom a Breznom.

Počas volebného obdobia súčasnej vlády Roberta Fica, teda od apríla 2012, sa podľa plánov mala začať modernizácia a opravy 1 040 km ciest I. triedy, z čoho ukončených malo byť 834 km.