Emisný škandál VW ovplyvnil najmä vývoz áut mimo Európy

"Problémy s vykazovaním emisií, ktoré sa objavili v štvrtom štvrťroku 2015, sa priamo týkali aj luxusných automobilových modelov vyrábaných u nás. Po prvotnom prepade predajov sa situácia upokojila," spresnili.

Pri pohľade na samotnú priemyselnú produkciu, či celkový vývoz automobilov zo Slovenska, podľa analytikov výraznú zmenu trendu nevidieť. "Ak sa však bližšie pozrieme na predbežnú štatistiku (Eurostat) vývozu dieselových automobilov s najvyššou kubatúrou, u nás vyrábané modely Touareg a Q7, niektoré zmeny sú viditeľné viac, aj keď sú čiastočne ovplyvnené nábehom výroby druhej generácie modelu Q7 na Slovensku," priblížili analytici centrálnej banky.

Zatiaľ čo export týchto automobilov podľa nich v rámci EÚ rastie, predaj mimo Európu klesol v 1. polroku 2016 o takmer 10 %. "Zdá sa, že emisné problémy vplývali na predaj modelov Touareg a Q7 najmä mimo Európy. Najväčšie poklesy na významných obchodných trhoch je vidieť najmä v prípade USA a Číny, kde sa však pokles exportu modelov SUV zaznamenal aj pred vypuknutím samotnej aféry. Podobný trend zasiahol aj export SUV modelov s benzínovým motorom. Tu sa zaznamenali najväčšie poklesy na trhoch Severnej Ameriky a v arabských krajinách," dodali analytici NBS.

Záujem Američanov o produkciu VW klesá, čo potvrdili aj júlové výsledky predaja. Koncern podľa agentúry DPA predal v júli 2016 v Spojených štátoch 28.758 vozidiel s logom VW. Výsledok bol medziročne horší o 8,12 %. Iba predaj modelu Tiguan vzrástol o 40 %. Za sedem mesiacov tohto roka predal Volkswagen v USA 177.772 vozidiel. Pokles ich odbytu dosiahol v porovnaní s rovnakým obdobím vlaňajška 13,6 %.

Aféra koncernu VW vypukla v polovici septembra 2015, keď americká Agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) uviedla, že VW nainštaloval do vyše 480.000 dieselových áut v USA softvér, ktorý umožňuje zavádzanie pri emisných testoch. Následne automobilka priznala, že po svete jazdí okolo 11 miliónov áut s takýmto softvérom.