BMW posúva vývoj systémov indukčného nabíjania elektrických a hybridných vozidiel

Ich vysokonapäťové batérie sa môžu rýchlo a jednoducho nabíjať prostredníctvom nástennej nabíjačky BMW i Wallbox, ktorá je súčasťou komplexnej ponuky elektromobility. Táto sofistikovaná nástenná rýchlonabíjacia stanica dodáva energiu do vozidiel v domácnosti alebo v zamestnaní. Tým sa len podčiarkuje komplexnosť, s akou značka BMW i pristupuje k vývoju produktov a služieb prémiovej udržateľnej mobility. Spoločnosť BMW Group prevzala v tomto smere na seba úlohu priekopníka a nadšene posúva vývoj inovatívnych technológií tak, aby bola jazda s nulovými emisiami z výfukov čoraz príťažlivejšia. Ďalším krokom v dodávaní energie sú systémy indukčného nabíjania vysokonapäťových batérií. Cieľom vývojárov je uviesť do výroby také riešenie indukčného nabíjania, ktoré by nepodliehalo opotrebeniu, jednoducho by sa používalo a zároveň by vyhovovalo nabíjaniu batérií vozidiel BMW i ako aj vysokonapäťových batérií plug-in hybridných modelov, ktoré bude BMW Group vyrábať v budúcnosti.

Kľúčovou výhodou indukčného nabíjania oproti konvenčným nabíjačkám je bezdrôtové spojenie medzi zásobovacím bodom a vysokonapäťovou batériou vozidla. Výrobcovia Daimler a BMW Group podpísali dohodu o spoločnom vývoji a implementácii štandardizovanej technológie indukčného nabíjania elektromobilov a plug-in hybridných automobilov. Systém pozostáva z dvoch častí: sekundárneho vinutia v podlahe vozidla a zo základovej platne so zabudovaným primárnym vinutím, ktorá sa bude nachádzať pod vozidlom – napríklad v podlahe garáže. Usporiadanie vinutí a následne aj polí sa odvíja od kruhového tvaru, ktorý poskytuje mnoho veľmi podstatných výhod. Medzi ne patrí mimoriadne kompaktná a ľahká konštrukcia ako aj účinné priestorové usporiadanie magnetického poľa. Elektrická energia sa prenáša cez striedavé magnetické pole, ktoré bezkontaktne vzniká medzi cievkami. Nepotrebuje nabíjacie káble a poskytuje nabíjací výkon 3,6 kW. Táto metóda dosahuje viac ako 90-percentnú účinnosť a batérie sa tak nabijú účinne, pohodlne a bezpečne.

Ďalším cieľom vývoja je minimalizovanie času potrebného na bezkontaktný prenos energie. Pri nabíjacom výkone 3,6 kW trvá nabíjanie vysokonapäťových batérií plug-in hybridných vozidiel približne tri hodiny. Plne funkčný prototyp indukčnej nabíjacej stanice nabije model BMW i8 za menej ako dve hodiny. V prípade vyššej kapacity vysokonapäťových batérií elektromobilov možno očakávať, že v budúcnosti by sa nabíjací výkon mohol zvýšiť na 7 kW. To by znamenalo, že batérie modelu BMW i3 by sa pri použití indukčného nabíjania naplnili za noc.

Keďže indukčné nabíjanie si nevyžaduje žiadne pripájanie káblov, znamenalo by pre majiteľov elektrických a plug-in hybridných vozidiel výrazné uľahčenie každodenného užívania. Po správnom zaparkovaní nad primárnu cievku stačí vodičovi iba jednoducho spustiť nabíjací proces stlačením tlačidla. Zvyšok zariadi vlastný operačný systém vozidla. Vodičovi pomôže s parkovaním aj dátový prenos medzi vozidlom a nabíjacou stanicou prostredníctvom WiFi siete.

Zariadenie na indukčné nabíjanie sa môže používať bez ohľadu na poveternostné podmienky. Na dodávku energie nemá negatívny vplyv ani dážď či sneh. Všetky časti indukčného systému sú chránené, takže primárna cievka sa môže nainštalovať aj vonku. Okolité elektromagnetické žiarenie počas nabíjania je absolútne minimálne. Priestor medzi primárnou a sekundárnou cievkou sa neustále monitoruje a ak by sa medzi nimi objavil nejaký cudzí objekt, tak nabíjací proces sa automaticky zastaví.

Rovnako ako v prípade dnešných nástenných nabíjacích staníc, aj indukčné nabíjanie sa bude dať v budúcnosti monitorovať a ovládať cez mobilný telefón. Vodič si pomocou aplikácie môže online zistiť aktuálny stav batérie alebo čas, ktorý zostáva do jej kompletného nabitia.